Пират Уильям Дампир - кто это?

Случилось так, что два моряка с Туманного Альбиона — Уильям Дампир и Александр Селькирк — оказались вместе в одной каперской эскадре. Первому повезло сочетать в себе таланты корсара и писателя-натуралиста, а второму суждено было стать отшельником на необитаемом острове и послужить прототипом Робинзона Крузо в романе Даниеля Дефо.

Уильям Дампир: Новое путешествие вокруг света. Заокеанская лихорадка

Не секрет, что в погоне за испанскими галеонами пути английских каперов менялись как от перемены ветра, так и от перемены настроения лихой команды. Каперы (также корсары, приватиры, арматоры) — это частные лица, которые с разрешения верховной власти воюющего государства снаряжали за свой счёт судно (также называемое каперским или корсаром) с целью захватывать купеческие корабли неприятеля, а в известных случаях — и нейтральных держав. Не путать с пиратами — морскими разбойниками, действовавшим вне каких-либо правовых рамок!

Во время своих путешествий каперские корабли попадали в самые невероятные переделки.

В конце XVII-XVIII веков британские власти решили использовать тактику, проверенную больше 100 лет назад «королевским пиратом» Дрейком, море выходят эскадры маленьких, но вёртких кораблей с каперами. Пускай грабят неприятельские суда под флагом Англии, а с добычей разберёмся!

Капитан-натуралист

Желающих вести в Тихий океан только что сошедший с верфи корабль Saint George было хоть отбавляй, но верховным адмиралом стал 51-летний корсар Уильям Дампир. Этот человек имел колоссальный опыт не только на море, где он сражался бок о бок с простыми матросами, но и на суше, поскольку раньше работал лесорубом, а затем надзирателем на ямайской плантации.

Однако удачливым капером Уильяма назвать было трудно: в 1699 году он провалил доверенную ему экспедицию в Австралию, после чего был отдан под трибунал и объявлен «некомпетентным в командовании судами». Возможно, причина такой неудачи крылась в том, что Дампир был… образованным человеком.

Он страстно любил море и путешествия, а обо всём увиденном записывал в своём путевом дневнике. Уильям мог часами бродить по вновь открытым островам, изучая дикие растения, цветы, животных, ветры, приливы и отливы… Это был настоящий натуралист, книги которого со временем внесли вклад в науку и получили признание на родине. Вот этому-то человеку власти и дали второй шанс, вручив каперское свидетельство и полномочия — плыть в воинственной манере», громя все испанские суда на своём пути.

Отшельник на борту

В это же время в эскадру Saint George нанялся другой «джентльмен удачи» — шотландец Александр Селькирк. Он отличался скверным характером, который и увёл его далеко от родных мест. Но и на флоте, где правит жёсткая дисциплина, ему было несладко. Мысли о полном одиночестве все чаще посещали его как раз перед зачислением на галеру Cinque Ports, которая должна была сопровождать флагман Saint George на пути к Южной Америке.

В сентябре 1703 года два корабля покинули ирландский берег, чтобы в феврале 1704 года встретиться на островах Хуан-Фернандес. В этом экзотическом месте Александру Селькирку пришлось совершить свою знаменитую высадку на берег.

Дело в том, что ещё на пути, лежащем вдоль побережья Бразилии, заболел и умер капитан Cinque Ports Чарльз Пикеринг, его заменил помощник — Томас Страддлинг. С последним у Селькирка отношения не сложились: они люто повздорили и решили, что на корабле должен остаться лишь один из них. Подтолкнуть к роковому шагу горячие головы могла любая мелочь.

Так или иначе, Селькирку дали одежду, топор, ружьё, порох, табак, личные вещи и высадили на острове Агуас Буэнос, или, как он зовётся теперь, острове Робинзона Крузо.

Предательства по пути

Расставшись с новоиспечённым отшельником, корсары захватили ещё один испанский галеон и решили передохнуть на хорошо им знакомой базе у острова Табога. Тут Страддлинг разругался уже с патроном Дампиром: с примкнувшей горсткой корсаров капитан Cinque Ports уплыл обратно к островам Хуан-Фернандес.

Второй раскол команды произошёл следом, на другой базе в заливе Никоя, где нагруженная трофеями эскадра расположилась на ремонт. Стоило бравой команде набраться сил для новых свершений, как перед соблазном возглавить все дело не устоял главный помощник капитана Джон Клиппертон.

Только что захваченный барк бунтовщики нагрузили боеприпасами с Saint George, великодушно оставив небольшую их часть своим товарищам, и отплыли в неизвестном направлении. Подобные эпизоды типичны для любой корсарской истории: сподвижники капитанов то и дело пользовались взрывным характером береговой братии, если экспедиция долго не приносила желанной добычи.

Вам это может понравиться, подпишитесь и узнайте, что не публикуют другие:

Порыскав вдоль побережья Перу, Страддлинг со товарищи пошли на дно у острова Горгона, а семеро спасшихся были схвачены испанцами. В отличие от Страддлинга, Клиппертон оказался более удачливым дезертиром: захватив два судна в гавани Реалейи, он вернулся в залив Никоя для ремонта. А потом, на обратном пути в Европу, ему суждено было наткнуться на маленький атолл в районе мыса Корриентес. Так был открыт новый остров (возможно, повторно, если здесь раньше побывал Магеллан), который с тех пор и носит имя Джона Клиппертона.

После второго раскола команды в эскадре Дампира остались изрядно потрёпанный Saint George и маленький Dragon. Но капитан-натуралист не терял бодрости духа. Ведь у них была главная цель — захватить манильский галеон, шансы настигнуть который возрастали с продвижением на север.

Прочесав берега Гватемалы и залив Маруата, совершив рейд на Зихуатанейо, каперы продолжали путь. Сокровищ нигде не оказалось: наградой корсарам стали лишь горстка жемчужин, запасы еды, воды и древесины. Упорно держа курс на север, остатки эскадры прибыли к бухте Акапулько.

Решающая битва

Гигантское дитя Новой Испании Rosario не заставило себя ждать, появившись в поле зрения впередсмотрящего на Saint George. Радости Дампира и его корсаров не было предела: после месяцев кровопролитных боёв и лишений измученная эскадра могла наконец-то взять главный приз этой морской гонки! Громадный корабль с тридцатью пушками и рядами перьер (метательных машин) под тяжестью богатого груза очень медленно тащился к порту Акапулько, никак не ожидая встретить в прибрежных водах три пиратских корабля.

Произведя несколько залпов по — барже», каперы посеяли панику среди испанцев. Следующий ход должен был добить врага, и команда упрашивала Дампира отдать приказ идти на абордаж. Но нет! Расчётливый натуралист решил избежать этого безумия, ведь на галеоне было втрое больше хорошо вооружённых солдат, которые в ближнем бою смели бы с палубы несколько десятков англичан.

Споры на Saint George затянулись, и тут испанцы пришли в себя и дали залп из всех орудий. Причём 24-фунтовыми ядрами. Они насквозь пробили гниющий борт флагмана англичан, которые теперь были вынуждены спасаться бегством. Кошка превратилась в мышку, и дальнейшая экспедиция стала отступлением с поля битвы.

Домой, и снова в путь

Дампир, впрочем, не хотел сдаваться и предпринял несколько попыток починить Saint George в заливе Амапала. Но его команда после неудачной попытки взять галеон больше не верила в капитанские способности, и часть матросов объединилась вокруг некоего Уильяма Фаннелла. От этого бунта не выиграл никто: корабли бунтовщиков и Дампира голландцы по очереди добавили в свою трофейную коллекцию. Saint George нашёл свой последний причал у скалы Лобос-де-ла-Мар.

Но несмотря ни на что капитану-натуралисту удалось добраться до Англии. И вряд ли он сильно расстроился из-за промашки с испанским галеоном: за время этого бурного плавания Уильяму Дампиру удалось посетить столько райских уголков и описать в своём дневнике столько растений и животных, что хватило на книгу. Впереди его ждали новые приключения.

А на необитаемом острове Агуас Буэнос налаживал свой быт Александр Селькирк. Из романа Даниеля Дефо мы прекрасно знаем, чего стоило это предприятие новоиспечённому Робинзону. Курортный сезон — только начался, но сигнальный костёр уже пылал на берегу, чтобы сообщить проплывающему мимо кораблю о забытом на острове туристе». Отшельнику пришлось выживать четыре года, пока с острова его не забрал капитан Вудс Роджерс.

Источник: издание Тайны 20-го века №38, сентябрь 2010 года
Рубрика: История пиратства
Автор: Гарри Савин