Главная » Статьи » Pasaulio įvairenybės

Gerbiami skaitytojai

Nuo šiol nauji straipsniai į šį tinklapį - ufospace.net - nebebus dedami. Visa aktyvi veikla persikelia į naują svetainę - paranormal.lt.  Straipsniai iš čia niekur nedings ir dar ilgai turėtų būti prieinami. Bet jai norite daugiau naujienų ir rusų k. mielai apsilankykite.


Laivai, tapę kalėjimais

Kategorija: Pasaulio įvairenybės» Žymos: kaliniai, laivas, kalėjimas, jūreivystės istorija

Pasaulinės jūreivystės istorijoje ypatingą vietą užima vadinamieji kalėjimo laivai, kuriuose buvo laikomi karo belaisviai ir kriminaliniai nusikaltėliai.

Išpopuliarino britai

Pirmieji kalėjimo laivai atsirado Anglijoje dar XVIII šimtmetyje, kai stacionarūs kalėjimai nebegalėjo sutalpinti nusikaltėlių. Ilgos darbo valandos be poilsio, menkas darbo užmokestis, skurdas skatino nusikalstamumą.

Teisėjai net už smulkiausią vagystę bausdavo griežtai. 1718 metais buvo priimtas įstatymas, leidžiantis nuteistuosius deportuoti į britų kolonijas Amerikoje priverstiniam darbui. Ilgos kelionės metu laivas nuteistiesiems tapdavo baisesniu kalėjimu nei krante.

Palankios sąlygos paversti laivus plaukiojančiais kalėjimais atsirado Septynerių metų kare (1756–1763). Mūšių laukuose kovėsi didelės armijos. Belaisvius dažniausiai sugrūsdavo į pasenusius ir nebetinkamus tarnybai karinius laivus, stovinčius prie krantinių.

Vėliau vykusiame JAV Nepriklausomybės kare (1775–1783) pagrindiniais britų plaukiojančių kalėjimų „gyventojais“ tapo amerikiečiai, kovojantys už savo laisvę – kariai ir civiliai. Niujorke Wallabout įlankoje stovėjo mažiausiai 16 laivų, paverstų kalėjimais. Labiausiai pagarsėjo „Jersey“. Tai buvo 60 patrankų britų karo laivas, paverstas kalėjimu. Šimtai vyrų būdavo sugrūdami po šio laivo triumus, kur nebuvo nei gryno oro, nei šviesos. Kaliniai kentė alkį ir nesulaukdavo jokios medicininės pagalbos. Kiekvieną naktį su gyvenimu atsisveikindavo dešimtys kalinių. Jų kūnus rytais paprasčiausiai išmesdavo per bortą. Šis laivas užsitarnavo „Pragaro“ pravardę. Panašiomis sąlygomis kaliniai buvo laikomi ir kituose laivuose. Pasak kai kurių istorikų, juose žuvo daugiau amerikiečių (apie 7 tūkst.), negu jų buvo prarasta kovos lauke (4 435).

Nepriklausomybę iškovoję amerikiečiai ilgai nepamiršo baisiųjų britų laivų-kalėjimų. 1908 metais Brukline (Niujorko rajonas) buvo atidengta 45 metrų aukščio granitinė kolona – paminklas, skirtas kalėjimo laivų kankinių atminimui. Jis oficialiai vadinasi Prison Ships Martyrs Monument. Siaubingus laikus primenantis paminklas Brukline tebestovi iki šių dienų.

„Pragaro laivų“ kelionės

Britai, priversti pasitraukti iš nepriklausomybę laimėjusių Jungtinių Amerikos Valstijų, ir toliau laivus naudojo kaliniams laikyti. Jie stovėdavo stambiose karinėse jūrų bazėse. Portsmuto uoste kartais tokių laivų su kaliniais būdavo kelios dešimtys.

Praradus kolonijas Amerikoje, socialinė padėtis Didžiojoje Britanijoje dar labiau pablogėjo. Augo nusikalstamumo lygis. Anglijoje kalėjimų pajėgumai nebeatitiko poreikių.

Atsirado nauja laivų atmaina – kalinių transportas. Juo gabendavo kalinius į naujas britų kolonijas Australijoje. 1787 m. gegužės 13 dieną Anglijos krantus paliko 11 burlaivių. Daugiau kaip pusė jų gabeno kalinius, nuteistus už įvairius nusikaltimus. Kelionė truko 8 mėnesius. Dėl maisto ir vandens stygiaus, ligų išmirė beveik pusė kalinių.

Ištisus dešimtmečius per audringas jūras į tolimąją Australiją lingavo laivai su neįprastu kroviniu – kaliniais, tremtiniais ir naujakuriais. Šiose kelionėse savo ar ne savo noru dalyvavę amžininkai paliko kraują stingdančius atsiminimus, kokiomis sąlygomis jie buvo plukdomi.
1890 metais grupė Australijos verslininkų, tarp kurių buvo ir tremtinių palikuonys, nupirko vieną buvusį kalinių laivą „Succes“ ir juo beveik 40 metų keliavo per pasaulį, primindami kalinių ir tremtinių gabenimą iš Anglijos į Australiją „pragaro laivuose“.

Poreikis dar nedingo

Kalėjimai-laivai atgimė Antrojo pasaulinio karo metais. Japonijai įsijungus į karą, jos transportiniai laivai į Japoniją, Taivanį, Birmą ir Sumatrą pradėjo plukdyti pirmuosius karo belaisvius ir okupuotose teritorijose suimtus civilius gyventojus. Tūkstančius žmonių grūdo į nevalytus, dvokiančius, akmens anglies ir trąšų dulkių pilnus triumus. Kaliniai beveik negaudavo maisto ir vandens. Daugelis vyrų mirdavo uždusę arba išprotėdavo nuo atogrąžų karščio ir drėgmės. Amerikiečių ir anglų submarinos juos skandindavo kaip priešo laivus.

Jau baigiantis Antrajam pasauliniam karui, nacistinė Vokietija koncentracijos stovyklų kalinius laikė „Cap Arcona“, „Deutschland“ ir "Thielbek“ laivuose. 1945 m. gegužės 3 dieną juos subombardavo anglų aviacija. Per 7 tūkst. kalinių žuvo antskrydžio metu – sudegė gyvi, nuskendo bandydami pasiekti krantą.

Jau mūsų laikais karinis Augusto Pinocheto režimas Čilėje (1973–1980) šimtus kalinių laikė keturių stiebų nuostabaus grožio barkentinoje „Esmeralda“. Šis laivas buvo tapęs kankinimo centru. Jame dėl patirtų kančių mirė dešimtys žmonių. Tamsioji burlaivio istorijos pusė ir šiandien jam trukdo laisvai keliauti po pasaulio uostus – ten jį dažnai pasitinka protestuotojai.
1971 m. Jungtinės Karalystės povandeninių laivų aptarnavimo laivas „Maidstone“ Šiaurės Airijoje buvo naudojamas airių nacionalistams kalinti. Jo laivagalyje buvo pastatyti du barakai.

Denį supo 10 pėdų aukščio spygliuotos vielos, o pačią prieplauką – smėlio maišų barikada, už kurių slėpėsi sargybiniai. Nepaisant griežtos apsaugos, septyni kaliniai sugebėjo pabėgti, šokę į ledinį vandenį Belfasto uoste.

1980 m. JAV įsigijo didelę baržą „Weare“, kurio denyje pastatė 4 aukštų pastatą. Jame laikė nusikaltimus padariusius narkomanus. Šis plaukiojantis kalėjimas keletą metų stovėjo Hudzono upėje, tikintis, kad kaliniams bus sunkiau iš jo pabėgti. 1997 m. plaukiojantį kalėjimą „Weare“ nusipirko Didžioji Britanija ir jame laikė ypač žiauriais nusikaltimais pasižymėjusius kalinius.

Dėl lėšų stokos 2005 m. jis buvo uždarytas ir parduotas.
2011 m. JAV pripažino, kad savo laivuose yra kalinusi ir Somalio piratus. Dabar kalėjimo laivų lyg ir nebėra, tačiau poreikis nors laikinai nusikaltėlius uždaryti laivų triumuose vis dar išlieka.

Ypač turint galvoje kovą su terorizmu jūrose.

 
PANAŠŪS STRAIPSNIAI:
Kategorija: Pasaulio įvairenybės | Patalpino: Rolando (16.08.2014) | Autoriai: Venantas Butkus | | Aut. teisės: http://kauno.diena.lt
Просмотров: 462 | Рейтинг: 0.0/0

Pasidalinkite straipsniu su visais, jums vienas paspaudimas, o mums malonumas.

// Rekomenduojamevisos naujienos

ufospace
Nežemiškų civilizacijų perspektyvos...

Paskutiniai gyvybės pėdsakai Žemėje b... (1211)

ufospace
Tyrimas: mūsų galaktikoje gali būti...

Naujas JAV mokslininkų tyrimas atskleidė... (1273)
ufospace
Susidūrimai su ateiviais...

Visatoje mes nevieni – taip tei... (1267)

ufospace
Žalias ir nedegantis...

Dolerio istorija - tikras detektyvas.... (4915)

ufospace
Astronomai atrado naują lig šiol ne...

“O jei tokių yra netoli Saulės?... (849)

ufospace
Astronomai stebėjo milžinišką ugnik...

Mokslininkai, stebėję Jupiterio palydovą... (621)
ufospace
Mūsų Galaktikoje formuojasi giganti...

Pasitelkę ALMA (Atacama Large Millimeter... (1402)
ufospace
Aptiktas senovinis majų miestas su ...

Ištisas majų miestas, kuriame pilna p... (1008)

ufospace
Mergaitė, serganti paslaptinga liga...

Gabby Williams yra 8 metų, nors ne visi ... (586)
ufospace
DNR tyrimams ketina atkasti Mona Li...

Archeologai planuoja atkasti Lizos de... (712)

Всего комментариев. Iš viso komentarų: 0
avatar

Kategorijosvisos naujienos